Conception et fabrication de systèmes de signalisation et d'infrastructures ferroviaires

CAF Signalling est un fournisseur de solutions intégrales de signalisation ferroviaire ETCS  (European Train Control System) basées sur sa plateforme AURIGA, qui couvrent tant les infrastructures ERTMS - Niveau 1 et Niveau 2- que le matériel embarqué.

CAF Signalling se trouve actuellement en cours de développement de l’application spécifique de l’équipement ETCS de signalisation embarqué destinée au train à grande vitesse OARIS de CAF.

CAF Signalling complète sa solution ATP (Automatic Train Protection) avec la famille d’enclenchements QUASAR S4e et sa plateforme NAOS de centres de commande intégrés, qui répondent aux exigences associées à ce type d’exploitation avec un excellent indice de disponibilité, fiabilité et sécurité.

CAF Signalling a mis au point un système concentrateur de détecteurs de sécurité pour l’exploitation de lignes à grande vitesse.  Parmi d’autres détecteurs, il contrôle le système de détection et prédiction de vent latéral, que CAF Signalling assure également avec sa propre technologie pour lignes à grande vitesse.

CAF Signalling est un fournisseur de solutions intégrales de signalisation conventionnelle développées à partir de sa famille d’enclenchements QUASAR S4e et sa plateforme de centres de commande intégrés NAOS.

De plus, l’offre peut être complétée par la solution ATP (Automatic Train Protection), basée sur sa plateforme AURIGA, qui couvre tant les infrastructures ERTMS pour Niveau l et Niveau 2, que le matériel embarqué.

CAF Signalling possède le savoir-faire et les compétences nécessaires pour intégrer les solutions ATP tierces, telles que le système ASFA espagnol ou tout autre système national.

CAF Signalling complète sa solution ATP (Automatic Train Protection) avec la famille d’enclenchements QUASAR S4e et sa plateforme NAOS de centres de commande intégrés, qui répondent aux exigences associées à ce type d’exploitation avec un excellent indice de disponibilité, fiabilité et sécurité.

CAF Signalling est un fournisseur de solutions de postes de commande intégrés, qui vont de la commande de trafic et du contrôle à distance de l’énergie aux détecteurs pour le segment Métros et transport de masse, basées sur sa plateforme NAOS de centres de commande intégrés.

De plus, CAF Signalling a développé ses propres solutions de signalisation pour les dépôts et les ateliers de Métro à partir de sa plateforme d’enclenchements QUASAR S4e qui assurent à l’exploitation un haut indice de disponibilité, fiabilité et sécurité.

CAF Signalling est un fournisseur de solutions intégrales de signalisation tramviaire et de systèmes de Métro léger, basées sur sa famille d’enclenchements QUASAR S4e et sa plateforme de centres de commande intégrés NAOS ainsi que sur ses capacités d’ingénierie et d’intégration de sous-systèmes tiers.

De plus, CAF Signalling accumule les expériences d’exécution de projets intégraux, électrification comprise, de systèmes tramviaires complexes, comme c’est le cas du projet d’Antalya en Turquie.

CAF Signalling se trouve actuellement en phase de conception du projet de Signalisation, qui comprend la télécommande d’énergie, pour le contrat clé en main de réalisation du génie civil, les systèmes électromécaniques et la fourniture de rames pour les nouveaux tramways de la région métropolitaine de Cuiabá, capitale de l’État du Mato Grosso au Brésil, attribué au Consortium VLT Cuiabá formé par CAF, CR Almeida et Santa Bárbara.

Ce chantier et cette fourniture présentent une grande importance stratégique puisqu’il s’agit du premier système de tramway clé en main d’Amérique Latine et en même temps d’un pari fort pour développer les transports publics à Cuiabá, qui est l’une des villes sièges du championnat du monde de football 2014.

CAF Signalling est un fournisseur de solutions intégrales de signalisation pour lignes de lignes de fret, basées sur sa plateforme AURIGA, qui couvrent tant les infrastructures ERTMS pour Niveau 1 et Niveau 2 que le matériel embarqué.

De même, grâce à ses compétences en matière d’Ingénierie et d’intégration de sous-systèmes tiers, CAF Signalling est en mesure d’intégrer des solutions tierces pour apporter une réponse précise aux exigences particulières du client.

CAF Signalling complète sa solution ATP (Automatic Train Protection) avec la famille d’enclenchements QUASAR S4e et sa plateforme NAOS de postes de commande intégrés, qui répondent aux exigences associées à ce type d’exploitation avec un excellent indice de disponibilité, fiabilité et sécurité.

Parmi ses contributions au développement du Système Européen de Gestion du Trafic Ferroviaire (ERTMS), CAF Signalling propose sa solution intégrale AURIGA.

Le système AURIGA garantit des solutions ERTMS hautement performantes, tant pour Niveau 1 (AURIGA L1) que pour Niveau 2 (AURIGA L2), ainsi que pour les systèmes mixtes dans lesquels les deux niveaux coexistent simultanément, pour assurer l’interopérabilité (technique et fonctionnelle) et apporte d’importants avantages à la fois pour l’exploitation et pour la maintenance.

Aussi bien le AURIGA L1 que le AURIGA L2 ont été homologués et certifiés par des organismes de certification et testés sur le terrain. Ils sont conformes aux Exigences Fonctionnelles du Système ERTMS/ETCS (FRS), aux Spécifications Techniques d’Interopérabilité (STI),  aux Spécifications d’Exigences du Système ERTMS/ETCS (SRS) et aux spécifications définies par le standard UNISIG.

Par ailleurs, CAF Signalling propose sa plateforme pour système embarqué intégrale AURIGA OBS,  en réponse aux Niveaux ERTMS 1 et 2, qui autorise l’interopérabilité au-delà des frontières nationales, compatible avec les systèmes de fabricants différents, et qui assure la supervision des mouvements du train avec un excellent indice de disponibilité et de sécurité. Grâce au vaste savoir-faire acquis en matière de matériel mobile par le Groupe CAF, et à son expérience dans l’intégration de solutions diverses d’équipements embarqués sur toutes sortes de matériels mobiles, CAF Signalling apporte –outre sa propre technologie ETCS (European Train Control System) embarquée - une haute capacité d’ingénierie d’intégration de signalisation et d’essais en projets de réhabilitation de matériel mobile.

L’enclenchement électronique QUASAR S4e de CAF Signalling est le socle des solutions de signalisation de la firme. Pionnier dans l’application de l’EN-50126 et des normes dérivées, l’enclenchement électronique QUASAR S4e s’est rapidement répandu et poursuit sa pénétration de nouveaux marchés et pays. Le produit a évolué vers le support de nouvelles fonctionnalités comme l’intégration LEU et la compatibilité avec les systèmes ERTMS.

L’enclenchement incorpore des mécanismes d’autodiagnose et de détection d’erreurs, ainsi que le Système d’Aide à la Maintenance (SAM).

Citons quelques caractéristiques de l’enclenchement électronique QUASAR S4e de CAF Signalling :

• Enclenchements électroniques avancés SIL4 conformes aux normes CENELEC et communications avancées.
• Enclenchements électroniques redondants, architecture haute disponibilité 2-tiers, à tous les niveaux, y compris les cartes d’entrées/sorties qui contrôlent tous les éléments de terrain.
• L’enclenchement dispose d’un Système d’Aide à la Maintenance (SAM). Le SAM local permet de réaliser une maintenance programmée.
• Disponibilité de la fonction Moviola, qui offre la possibilité d’enregistrer et reproduire tous les mouvements, l’occupation des circuits de voie, etc.
• L’enclenchement électronique QUASAR S4e de CAF Signalling incorpore un enregistreur juridique.
• Construction modulaire facilitant l'extension, tant fonctionnelle que géographique, ainsi que l’adaptation des équipements à la taille de la gare, ainsi qu’à ses besoins.
• Utilisation de simulateurs de terrain, ce qui simplifie les essais de terrain.
• Très faible coût de maintenance.

NAOS est la solution offerte par CAF Signalling pour les centres de commande intégrés et Multifonctions qu’exigent les systèmes actuels de signalisation, commande et contrôle des infrastructures ferroviaires.

Basé sur la plateforme d’intégration PCCI mise au point par CAF Signalling, le NAOS se distingue par ses facilités d’intégration et de coordination de différents systèmes de contrôle-commande ferroviaires de façon à assurer une gestion optimisée de l’exploitation et de la maintenance de l’infrastructure.

Le centre de commande intégré NAOS incorpore non seulement la plateforme d’intégration, mais aussi les Centre de Trafic Centralisé (CTC), les Système de Télécommande d’Energie, divers systèmes SCADA gérant des systèmes auxiliaires jusqu’aux Centre de Control de Détecteurs et enfin le Système d’Aide à la Maintenance.

CAF Signalling a développé tous ces systèmes en partant de technologies et de standards ouverts orientés à l’intégration de nos propres télécommandes ainsi que des télécommandes préexistantes offrant un certain degré d’ouverture et de capacité d’échange d’information.

Le Centre de Commande Intégral NAOS rend plus conviviale l’exploitation ferroviaire en intégrant dans un unique poste d'opération les diverses responsabilités opérationnelles sous quatre prémisses : Sécurité, Fiabilité, Qualité et Disponibilité.

La solvabilité de CAF Signalling et son engagement de permanence dans le secteur garantissent la continuité de nos services de  support et de maintenance ainsi que l’évolution future du Poste de Commande Intégral NAOS.

Tous les projets de CAF Signalling bénéficient d’une période de garantie flexible adaptée à leurs caractéristiques et aux besoins du client, là où celui-ci la demande, afin d’atteindre les plus hauts ratios de disponibilité et de fiabilité. 

Pour CAF Signalling, la Maintenance constitue une part essentielle des installations. Le personnel chevronné de notre département Maintenance apporte une réponse aux besoins de nos clients à partir de plans de Maintenance structurés autour des principaux aspects de maintenabilité inscrits dans la norme UNE-EN-50126.

Fort du soutien et du vaste déploiement du Groupe CAF, CAF Signalling a pu étendre sa capacité de maintenance de toute la géographie nationale aux cinq continents.

Types de Maintenance proposés par CAF Signalling :

• Maintenance corrective
• Maintenance préventive
• Maintenance intégrale

Modalités de Maintenance proposées par CAF Signalling :

• Interventions locales
  • Maintenance préventive sur place
  • Maintenance corrective sur place
• Interventions à distance
  • Supervision permanente des systèmes installés.
  • Maintenance préventive à distance
  • Maintenance corrective à distance
• Inspections (méthodes de vérification de la maintenabilité)